2021年10大跨界盘点之 百度、小米造车跨界战略规划

2021年，我们经历了不平凡的一年。在全球经济遭遇沉重打击之际，中国经济增长表现“一枝独秀”。在可圈可点的经济基本面背后，我们可以看到不同行业、不同企业在努力寻求发展变革，寻求跨界创新。

今天，结合凯纳咨询跨界战略理论，让我们一起来回顾一下2021的热点性跨界趋势。

1.跨界趋势热观察：

2021年3月，小米集团决定正式进军新能源汽车领域，雷军更是决定亲自挂帅。未来10年，小米将狂砸650亿用于造车新业务。与此同时动作频频的大厂还有：

●家电企业：海尔和奇瑞、吉利汽车品牌合作，目标成为车企的“供应商”和“经销商”；格力申请新能源汽车新专利，并收购银隆新能源汽车企业,进行整车制造。

●互联网公司：滴滴之前是与传统车企合作,百度与传统车企合作，由百度主导组建智能电动汽车公司；上汽集团、阿里巴巴以及浦东新区，三方联合打造高端智能纯电汽车项目——智己汽车。

●其他行业：恒大成立恒大汽车，已发布多辆车型；五粮液收购奇瑞旗下凯翼汽车的部分股份,正式踏足汽车行业......

从2015前后成立的蔚来、小鹏、理想等新势力，再到如今的百度、阿里、小米、恒大、五粮液，各行各业巨头都在以不同形式跨界造车浪潮。新能源汽车已然成了众行业头部企业都要争抢的“香饽饽”。

2.凯纳咨询跨界点评：

 据IDC 预测，2035 年全球智能驾驶汽车产业规模将突破1.2 万亿美元，中国智能驾驶汽车产业规模将超过2000 亿美元。国家新能源改革造就了新能源车产业链，也给予巨头们跨界造车的勇气。但对于企业来说，跨界造车需要注意两点：     

 1）借力“核心力”，与汽车产业强关联成就汽车强跨界 

多元跨界的公司就好比一棵大树， 树干和主枝是核心产品，小的树枝是业务单元，叶子和果实是最终产品，提供营养、维持和稳定的基础体系是核心能力。而企业跨界到汽车行业，需要公司确定其核心能力与最终产品之间能够形成强关联，比如小米的供应链优势、百度的AI技术等等，它是一系列产品设计和研发能力之间的关键纽带。

 2）切勿过于强调汽车跨界，忽视主业，捡了芝麻，丢了西瓜

从企业做大做强的战略高度看，多元化之路是企业迅速发展的一个捷径。尤其是面对当下新能源汽车热门行业，但企业制定跨界战略，需要分清业务主次，不可为了跨界，而忽视了企业发展的初衷，否则企业在多元化发展中容易陷入舍弃主业的误区。为此我们要做到两个避免：

●避免“阶段性短视”。通过在主业上约束，有助于规避阶段性短视，去跟风进行不能带来长远增长的业务跨界。

●避免“管窥效应”。《稀缺》一书提出：注意力过度聚焦会导致判断力下降。在跨界时，聚焦主业也需要对度的把握。

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